Kaip pasirinkti žiemines padangas?
Su žiemos pradžia daugelis automobilių savininkųkyla klausimas, kaip pasirinkti žieminių padangų? Žiemos kelias kupinas daugybe nemalonių staigmenų, tokių kaip ledas, sniego keteros ir daug daugiau. Be to, net ir maždaug + 5 ° C temperatūroje, vasaros padangos tampa nesaugios. Todėl tokiomis sąlygomis vasarinių padangų eksploatavimas yra tiesiog nepriimtinas, jį reikia pakeisti žiemos automobiliu.
Žiemos gumos protektoriaus tipai
Visos padangos pagal protektoriaus tipą yra įprastosEuropos ir Skandinavijos (šiaurės). Europos apsaugos priemonėje šis skaičius pateikiamas kaip tikrintojai, kurie sujungiami kraštu. Jų paviršius supjaustomas plonais lamelės lizdais. Jų ilgis lemia padangos sukibimo zoną su kelio paviršiumi. Jie idealiai tinka naudoti mažo sniego sąlygomis, tai yra pietų mažuose sniego regionuose. Regionuose, kuriuose vidutinė žiemos temperatūra yra apie nulį, geriau naudoti žiemos "Europos" padangas.
Skirtingai nuo skandinaviško europinio tipo,Kojos yra mažesnės, kurios taip pat turi nedidelių plyšių. Tiksliai nurodomos juodųjų erškėčių montavimo vietos. Tokios padangos automobiliui suteikia puikias galimybes keliaujant siauruose ir ledynuose. Tačiau didelis greitis automobilio stabilumui sumažėja dėl padidėjusio protektoriaus elastingumo.
Norėdami atsakyti į klausimą, kaip žiemąAutobusų pasiimti optimaliai, reikia perskaityti instrukcijoje transporto priemonės, kurioje pateikiama informacija apie rekomenduojamus tipų ir dydžių padangomis. Bet žieminės padangos turi kryptinį protektoriaus raštą, taip pat rodyklę, nurodančią jų sukimosi kryptį.
Žiemą, kai automobilis naudojamas ant sniegoir ledo takai, galima įdiegti siauresnes padangas, bet su didesniu protektoriumi, nes jie geriau sugeba susidoroti su tokiu kelio paviršiumi. Tačiau skirtingų dydžių padangų montavimas ant priekinės ir galinės ašies automobilio yra nepriimtinas.
Plakta guma
Norėdami išspręsti klausimą, kaip teisingai pasirinkti žiemąpadangas, galite kreiptis į degalinę, kurioje, atsižvelgiant į jūsų automobilio eksploatavimo sąlygas, patyręs kapitonas greičiausiai jums pasakys jums geriausią variantą. Galų gale, gumos pasirinkimas labai priklauso nuo darbo sąlygų. Taigi žiemos neaustine guma gali būti naudojama asfaltui ir sniego dangoms. Dygliuota guma yra optimali lediniam dangui, drėgnam ledui ar košei. Bet ant dangos austrių griūva ir greitai nusidėvi, o tai kelia papildomų nepatogumų automobilių savininkams. Taip pat turėtume prisiminti, kad asfaltuje dygsniuotos gumos stabdymo kelias yra daugiau nei penkis, septynis procentus, palyginti su nerūdijančiomis padangomis. O ant ledo stabdymo atstumas ant "erškėčių" yra mažesnis nei dvidešimt, trisdešimt procentų, palyginti su nerūdijančiu.
Yra galimybė įsigyti žieminių padangų bešuoliai, bet vėliau galite padaryti klaidą. Šuoliai neturėtų būti toje pačioje linijoje - jie visada tolygiai paskirstomi visame padangos paviršiuje. Reikėtų prisiminti, kad ne kiekviena guma tinka opepovki, taigi, perkant tokius klausimus turėtų būti išsiaiškinta iš pardavėjo.
Sumontuoję ratlankių padangas, specialistaipatarti "įsibrauti" padangoms. Pirmieji šimtai kilometrų turi vykti sklandžiai, be staigių greitėjimų ir sustoja ne didesniu kaip 80 km / h greičiu. Tai leis erškėčiuose užimti optimalią vietą padangoje.
Pirkdami padangas vairuotojai vadovaujatokie faktai kaip: draugų ir pažįstamų patarimai, artimoji autoserviso vieta, asmeninis pažintis su pardavėjais, kainų lygis ir kt. Be to, sezono pradžioje daugelyje automobilių leidinių išbandomos žieminės padangos. Šį procesą sudaro jų įvertinimas greitėjimu, riedėjimu ir stabdymu ant ledo, valcuotų ir silpnų sniego dangų. Remiantis bandymo rezultatais, gaminama žieminių padangų klasė.
Žieminių padangų parinkimas visada yra atsakinga užduotis, nes jie atlieka svarbų vaidmenį kelių eismo saugumui.
